Quale forcella scegliere ?
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Le possibili scelte sono :
1 forcella Sebac montata sul modelloVxr ( 280 euro )
2 forcella Paioli F32s ( 400 euro )
3 forcella Paioli F36r ( oltre 500 euro )
Tralasciano il terzo tipo ( decisamente + costoso ), la scelta rimane tra il tipo 1 e 2,che come prezzo si equivalgono,considerando che la paioli viene fornita con la pinza Grimeca a 4 pistoncini
Forcella VXR
Pro : Facile adattamento in quanto si utilizzano tutti i componenti originali ( eccetto il parapolvere alla base della piastra che si può sostituire o modificare l'originale ) , oltretutto è un pezzo originale in quanto veniva montata sugli ultimi modelli a 2 tempi
Contro: Nessuna possibilità di regolazione ( anche se per irrigidirla basta togliere il tappo sinistro,vista frontale e mettere uno spessore tra tappo e molla !! )
Forcella Paioli F36s
Pro : Ottima esecuzione dei gambali inferiori, possibilità di svariate regolazioni sia nella parte idraulica che nel precarico della molla
Contro : Pessimo montaggio , parapolvere alla base della forcella che rimane tutto storto, parafango tenuto dalle fascette,eventuale difficoltà di reperire le pastiglie della pinza anteriore.
Montaggio parapolvere su forcella Vxr.....................e su Paioli F32s
Fatte queste considerazioni,la scelta rimane del tutto personale,io ho scelto quella del Vxr per il fatto che sono abbastanza pignolo e il montaggio approssimativo della Paioli non mi piace, poi delle regolazioni alla fine non mi interessa più di tanto, la pinza originale la ritengo ottima e al limite per arrivare al prezzo della Paioli posso montare il kit della Breaking che senz'altro migliora la frenata.
Comunque al momento sono soddisfatto della scelta la forcella è ottima come molleggio e permette con pinza e disco originali frenate al limite di bloccaggio della ruota anteriore senza mostrare rigidità dovute al fondocorsa della forcella
Paioli 400 euro ( forcella + pinza )
Vxr 280 euro ( 390
montando il kit della Breaking )
